Coffret de train direct
Selon modèles réels de la Deutsche Bundesbahn. 1 locomotive électrique BR 144, 1 voiture de banlieue 1re/2e classes, 1 voiture de banlieue 2e classe, 1 voiture pour trains directs 1re/2e classes, 1 voiture pour trains directs 2e classe et 1 fourgon à bagages. Affectation: Trains directs et de banlieue.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 11600 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Minitrix / |
| Epoche | IV |
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Highlights
- Composition de train réaliste.
- Locomotive avec interface digitale.
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Produktbeschreibung
Modèles réduits: Epoque IV,
locomotive avec interface digitale, 4 essieux moteurs, 2 bandages d'adhérence. Voitures avec attelages courts à élongation. Longueur totale 838 mm.66707 Eclairage intérieur pour voitures de trains directs. 66656 Eclairage intérieur pour Silberlinge et fourgon à bagages.
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Veröffentlichungen
- Nouveautés 2003 - Catalogue général 2003 / 2004 - Catalogue général 2004 / 2005
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Großbetrieb
Les trains directs n'étaient pas de petits trains express, mais pas davantage des petits trains de banlieue ou omnibus. Leur mission était de relier les grandes villes et de s'arrêter dans les gares intermédiaires moyennes. Ils roulaient souvent sur les lignes secondaires ou les lignes principales à l'écart des grandes voies de communication. Le langage populaire les a parfois surnommés « Heckenblitze ». Introduits à la fin des années 20 par la Reichsbahn, les trains directs formaient l'épine dorsale du service ferroviaire lorsqu'il s'agissait de relier les régions. La notion de « train direct » (Eilzug) ainsi que le service lui-même sont restés en usage à la DB jusque dans les années 90. L'offre actuelle « Regionalexpreß » est comparable au service des bons vieux trains directs.
