Vorbild: Schnellzuglokomotive Serie 18 der Belgischen Staatsbahnen (SNCB/NMBS). Viersystem-Lokomotive für Benelux, Frankreich und Deutschland. Betriebszustand bei Ablieferung 1973. Einsatz im internationalen TEE-Verkehr.
Art.Nr. | 22577 |
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Spur / Bauart | Trix H0 / |
Epoche | IV |
Art | Elektrolokomotiven |
Modell: Epoche IV. Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Digital-Decoder für DCC, Selectrix und konventionellen Betrieb in 21-poliger Schnittstelle. Hochleistungsantrieb C-Sinus in kompakter Bauform zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben, Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Schlusslichter, E-Lok-Fahrgeräusch und Lokpfiff mit DCC oder Trix Systems schaltbar. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Angesetzte Trittstufen. Detaillierte Dachausrüstung, unterschiedliche Dachstromabnehmer. Führerstände mit Inneneinrichtung, vorne mit Lokführerfigur. Ansteckbare Zurüstteile zur Pufferbohle. Kupplungsaufnahmen nach NEM mit Kinematik.
Länge über Puffer 253 mm.
Den richtigen TEE-Zug für die Lokomotive 22577 im Modell bilden die Wagen-Sets 23408 und 23409, zu verlängern mit dem Wagen 23428. Für den Gegenzug gibt es die TEE-Lok aus Frankreich als Modell 22576. Für das Wechselstrom-System wird das Modell-Programm zum TEE PBA von Märklin angeboten.
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Einmalige Serie zum Thema "50 Jahre TEE".
DCC | SX2 | SX | MFX | |
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Spitzensignal | ||||
Schlusslicht | ||||
Lokpfiff | ||||
E-Lok-Fahrgeräusch | ||||
Direktsteuerung |