Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 147. 5 der Deutsche Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Mehrsystemlokomotive ohne Flex-Panel, gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus der aktuellen TRAXX-Generation P160 AC3. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Betriebsnummer 147 557-3. Betriebszustand Juli 2018.
Art.Nr. | 22651 |
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Spur / Bauart | Trix H0 / |
Epoche | VI |
Art | Elektrolokomotiven |
Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Vorbildgerechte Nachbildung der Seitenflächen.
Länge über Puffer ca. 21,7 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 36638. Eine passende Lokomotive zu den IC2-Doppelstockwagen 23248, 23249, 23251, 23252 und 23250.
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DCC | SX2 | SX | MFX | |
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Spitzensignal | ||||
Zugdurchsage | ||||
E-Lok-Fahrgeräusch | ||||
Signalhorn | ||||
Direktsteuerung | ||||
Bremsenquietschen aus | ||||
Spitzensignal Lokseite 2 | ||||
Signalhorn hoch | ||||
Spitzensignal Lokseite 1 | ||||
Umgebungsgeräusch | ||||
Lüfter | ||||
Schaffnerpfiff | ||||
Kompressor | ||||
Druckluft ablassen | ||||
Sanden | ||||
Warnmeldung |