Modèle réel : Série 110.3 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotive rapide avec front aérodynamique ou fameux "pli de pantalon". Peinture rouge orient. Version transformée avec grilles d'aération rectangulaires Klatte, fenêtres de la salle des machines rectangulaires, sans gouttière périphérique, sans tablier et sans carénage des tampons. Numéro d'immatriculation : 110 371-2. Etat de service vers 1993.
Art.Nr. | 22831 |
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Spur / Bauart | Trix H0 / |
Epoche | V |
Art | Locomotive électrique |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Éclairage de la cabine de conduite commutable en mode numérique. Éclairage de la salle des machines commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Structures de toit détaillées avec pantographes type DBS 54. Pantographes relevables et abaissables en mode numérique. Nombreuses pièces rapportées, telles que mains montoires, marchepieds et prises UIC. Hauteur des tampons conforme NEM. Attelages courts à élongation variable. Boyaux de frein et attelages à vis fournis sous forme de pièces enfichables. Longueur h.t. approximative : 18,9 cm.
Vous trouverez les wagons assortis dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 42830 et dans la gamme Trix H0 sous la réf. 23100. Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 37019.
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DCC | SX2 | SX | MFX | |
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Fanal | ||||
Bruit.loco.électr. | ||||
Trompe | ||||
Commande des pantographes | ||||
Commande des pantographes | ||||
Commde directe | ||||
Grincement de frein désactivé | ||||
Ecl.cab.cond. | ||||
Fanal locomotive côté 2 éteint | ||||
Sifflet de manœuvre | ||||
Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre | ||||
Fanal locomotive côté 1 éteint | ||||
Sifflet du contrôleur | ||||
Aérateurs | ||||
Compresseur | ||||
Echappement de l'air comprimé | ||||
Sablage | ||||
Ouverture de la porte du poste de conduite | ||||
Bruit d'attelage | ||||
Bruit d'attelage | ||||
Bruitage d’exploitation | ||||
Bruitage d’exploitation | ||||
Bruitage d’exploitation | ||||
Bruitage des essuie-glaces | ||||
Bruitage d’exploitation | ||||
Commutateur principal | ||||
Bruitage d’exploitation | ||||
Claquement d'enclenchement |