Vorbild: Baureihe 110.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front, mit der sogenannten "Bügelfalte". Orientrote Lackierung. Umbau-Version mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern, rechteckigen Maschinenraumfenstern, ohne umlaufende Regenrinne, ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung. Betriebsnummer 110 371-2. Betriebszustand um 1993.
Art.Nr. | 22831 |
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Spur / Bauart | Trix H0 / |
Epoche | V |
Art | Elektrolokomotiven |
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 18,9 cm.
Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42830 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23100. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37019.
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DCC | SX2 | SX | MFX | |
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Spitzensignal | ||||
E-Lok-Fahrgeräusch | ||||
Signalhorn | ||||
Pantographensteuerung | ||||
Pantographensteuerung | ||||
Direktsteuerung | ||||
Bremsenquietschen aus | ||||
Führerstandsbeleuchtung | ||||
Spitzensignal Lokseite 2 aus | ||||
Rangierpfiff | ||||
Rangiergang + Rangierlicht | ||||
Spitzensignal Lokseite 1 aus | ||||
Schaffnerpfiff | ||||
Lüfter | ||||
Kompressor | ||||
Druckluft ablassen | ||||
Sanden | ||||
Führerstandstür öffnen | ||||
Kuppelgeräusch | ||||
Kuppelgeräusch | ||||
Betriebsgeräusch | ||||
Betriebsgeräusch | ||||
Betriebsgeräusch | ||||
Scheibenwischergeräusch | ||||
Betriebsgeräusch | ||||
Hauptschalter | ||||
Betriebsgeräusch | ||||
Schaltwerk-Klacken |