Vorbild: 2 Endadapter Us 676 und ein Mitteladapter Us 676, eingestellt bei der DB AG, mit 2 Sattelaufliegern.
Article No. | 15200 |
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Gauge / Design type | Minitrix / |
Era | V |
Kind | Güterwagen |
Modell: Epoche V
LüP 211 mm
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Der zunehmende Schienentransport von Nutzfahrzeugen findet im Kombirail-System eine ausgeklügelte Form der Abwicklung. Die Besonderheit liegt darin, dass die einzelnen LKW-Sattelauflieger direkt auf den so genannten "Jakobs-Drehgestellen" aufsitzen. Sie dienen somit als festes Bindeglied im Zugverband, weil die Drehgestelle nur über die LKW-Auflieger miteinander verbunden sind. Die verstärkte Ausführung der Sattelauflieger reduziert zwar die Nutzlast des LKW´s, erlaubt aber die in diesem System notwendige Übertragung aller Zug- und Druckkräfte. Da die Jakobs-Drehgestelle sich selbst stabilisieren, kann das Kombirail-System in beiden Fahrtrichtungen angewandt werden.