Set de wagons marchandises "Wagons pour le transport d'alcool"

Les marchandises sur les rails ! Des décennies durant, il ne s'agissait pas là d'un slogan, mais d'une évidence. Et pour les différentes marchandises à transporter, les administrations ferroviaires et les grandes entreprises privées conçurent très tôt des wagons spéciaux. A la fin du 19e siècle, la Bavière n'était pas la seule région à disposer de nombreux types de wagons spéciaux - par exemple pour le transport du lait, de la bière, mais aussi des matières fécales, d'eau gazeuse, de goudron ou d'alcool. Pour cette dernière marchandise, dangereuse, les chemins de fer royaux bavarois firent construire jusqu'en 1912 quarante-cinq wagons spéciaux équipés d'une citerne plate. Les wagons possédaient deux plates-formes. L'une d'entre elles accueillait une station de pompage avec les tubulures de vidange et une pompe manuelle, afin de pouvoir charger la marchandise dans les gares dépourvue d'infrastructure spéciale. L'autre était équipée soit d'un frein à vis manuel, soit d'une guérite de frein de type bavarois. Les wagons utilisés étaient loués ou purement privés. Leur utilisation n'était toutefois absolument pas limitée à la Bavière : ils circulaient également dans le trafic "transfrontalier" avec les autres Länderbahnen ainsi que dans les pays voisins. Il s'agissait d'ailleurs de wagons très robustes, dont certains survécurent même à la seconde guerre mondiale.